Leclerc aprueba el acto ‘pagafantas’ de McLaren y se corona rey de Italia
quien lidera McLaren? ¿Y qué son las órdenes? ¿No hay nadie en l’escudería english con la cabeza y el mando basta para dejar claro lo que se jugaban en Monza? Puede ser bueno permitir que tus pilotos estén en condiciones ideales, pero descubrirás que cuando juegas Worlds eres incomprensible.
Salían los dos coches papaya de la primera línea de la parrilla, y lo hicieron bien. Russell, tercero, atacó sin control y salió corriendo para escapar. Todo está dicho como se esperaba, sin duda, cuando, próximamente, en la curva 4, Óscar Piastri atrajo a su entrenador contra su compañero, Lando Norrisy el adelantó con brío y soltura. Una locura.
Voy a dejar constancia de que Norris es el piloto que tiene, o tiene, opciones de conducir hasta un mes dentro del líder mundial, el deprimido. Max Verstappen. Y que la escudería británica en solitario tiene, o tiene, el título para su equipo. Por eso no podemos decir que la maniobra sea un suicidio del impetuoso australiano.
Norris se quedó atascado. demasiado, eso Leclercsin embargo, he comprobado lo absurdo del lugar para adelantarlo también y colocarlo en segunda posición. En ese momento, la persona del piloto inglés bajo el casco no debía distinguirse mucho de la que se exhibía dos horas después en el podio. Tu gesto fue una mezcla de incredulidad, enfado y engaño.
McLaren hizo un tiro en la parte de salida, y luego Ferrari lo hizo con una estrategia que se demostró efectiva. L’escudería Italiana, llegada por los alumnos de kilómetros de tifosis –335.000 durante este fin de semana– que cada año acuden en Monza, tu casa, decido que voy a hacerlo una parada. El equipo – y de hecho todos – deciden hacer dos pasos en los boxes para cambiar los neumáticos y, por tanto, el coste de la victoria.
Con un pilotaje magistral, Leclerc garantizó las últimas vistas y sopesó una circular con unas ruedas muy llenas. Los gritos de la grada y la incertidumbre que vivían en McLaren le llevaron en volandas hasta la meta.
Carlos Sainzsu compañero de Ferrari, compartió la estrategia ganadora y llegó al punto de sufrir también el podio. Esto no se debe a que McLaren haya sido derrotado en las últimas vistas. Es cierto que el madridista, que trabajó durante 30 años en su dominio, trabajó en la altura y trabajó allí agarrado a lo que podían hacer Piastri y Norris.
Los otros españoles fernando alonsotambién el sueldo era ganado. Volvió un extractor de petróleo de una caja no fumable. Vivió buena parte del gran premio en la zona de puntos (entre las primeras), pero el último cambio de neumólogos no pudo producirse hasta una década después.
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