Diez claves para escuchar la historia de Sydney Hobart

1. Desde 1945

El primer Rolex Sydney Hobart se celebró en 1945, reuniendo nuevos barcos y habiendo sido llevado por el Rani de 35 pies (10,6 metros) del británico John Illingworth, quien estuvo encarcelado durante 6 días y 14 horas. Fue a través del impulso de Illingworth que Illingworth impulsó lo que inicialmente había imaginado como un crucero de colocación entre Sydney y Hobart que se realizaría en modalidad de regata, de ahí su origen en la leyenda. Esta es una oportunidad única en la que ningún conflicto puede tener lugar en 2020, debido al Covid. En sus 78 ediciones participaron 63.013 personas a bordo de 7.678 embarcaciones, de las cuales 6.492 completaron la inscripción.

2. Recorrido legendario

Visitó la bahía de Sídney y el puerto de Hobart, capital de la isla de Tasmania, a lo largo de 628 millas náuticas (1.163 kilómetros). La flota de navegación Rumbo Sur, paralela a la costa de Nueva Gales del Sur, permitió llegar al tema del estrecho de Bass, la franja de agua que separa el continente de la isla de Tasmania y que ofrece condiciones de vida y de mar sostenibles. El acercamiento final a Hobart incluye pasar por los icónicos Organ Pipes y disfrutar de vistas en la clasificación a medida que la flotación asciende por el río Derwent, un auténtico campamento minero entre las encalmadas y las corrientes.

3. Orgullo Nacional

La regata es considerada un ícono a nivel internacional, pero en Australia es objeto de organización nacional. La salida se retransmite en directo por televisión y es seguida por miles de espectadores desde los barcos o postados en ambas orillas de la costa en un espectáculo dirigido por el no de ver. El evento coincide con la celebración del Taste of Summer, un festival multitudinario que se realiza para quienes deben completar la inscripción. A cualquier hora del día o de la noche, es público el hogar de quienes cruzan el meta.

4. Última gran regata del año

La puesta a la venta del Rolex Sydney Hobart se celebró a las 13.00 horas (hora local, 03.00 madrugada en la península española) del 26 de diciembre, Boxing Day, en plena jornada austral. Tu entrada a los premios del 31 de diciembre marcará el calendario mundial de grandes regatas.

5. La edición de 1998

El Rolex Sydney Hobart está marcado por su edición de 1998, cuando un tormento de dimensiones bíblicas provocó el hundimiento de cinco barcos y la pérdida de vidas. De los 115 barcos que partieron de Sydney el 26 de diciembre, sólo 44 completaron el registro. Hay 55 personas registradas que serán rescatadas por el alcalde de rescate en tiempos de paz que visitó Australia. Este drama cambió la competencia oceánica y impulsó la creación de protocolos de seguridad a nivel global.

6. El Club 600

La distancia de 600 millas es habitual en muchas de las regatas de altitud más importantes del mundo, pruebas que incluso promueven valores como la pasión, la resistencia, la determinación o la búsqueda de la excelencia, lo que atraerá el interés de Rolex por convertirse en la principal jefe. El Rolex Sydney Hobart forma parte del catálogo de relojes suizos desde 2002, junto con otros clásicos como la bienal Rolex Fastnet Race (desde 2001) y la Rolex Middle Sea Race (2002).

7. Flota heterogénea

La regata está abierta a monocascos con carreras entre 30 y 100 pies (entre 9 y 30,48 metros). En su 79ª edición reunirá a 105 equipos con una interesante mezcla de jugadores profesionales y amateurs, entre ellos más de 20 con triples bipersonales e incluso 120 mujeres. Entre las innumerables historias del JPK 11.80 Cocody, que zarpó de Francia para competir en la regata; el Peterson 47 Bacardí, que competirá en su 31ª ocasión reafirmándose como el barco con más ediciones de la historia; el S&S 47 Love & War, un clásico lanzado en 1973 que celebra 50 años desde la primera de sus cuatro victorias absolutas.

8. Buscando el archivo

El primer barco que cruzó la línea de meta ganó en tiempo real, un cronógrafo Rolex incautado y el trofeo JH Illingworth. Habrá disputa entre los barcos más grandes de la flota, que en esta ocasión incluye cuatro unidades de 100 pies de altura: Master Lock Comanche (el más rápido en cuatro ocasiones), Law Connect (en campaña en 2023), Wild Thing 100 y Marítimo 100 El récord actual lo fijó en 2017 el LDV Comanche (actual Master Lock Comanche) en 1 día, 9 horas, 15 minutos y. 24 segundos. A lo largo de la historia se han establecido 15 récords, y la previsión meteorológica especifica que este año puede mejorar la situación actual.

9. Cualquiera puede ganar

Literalmente, cualquier participante puede ganar el título absoluto del Rolex Sydney Hobart, que se beneficia de una bonificación por la clasificación más alta en el IRC. Ésta es la magia del tiempo compensado. La recompensa incluye un Rolex recuperado, la Copa Tattersall y la inclusión de su nombre en el Libro Dorado del Gran Océano Mundial. En las últimas ediciones se han creado barras con valores entre los 43 pies (13 metros) de Wild Rose (creada en 2014) y los 66 pies (20,1 metros) de Celestial (2022). Este año defendió el título del RP65 Alive, también creado en 2018.

10. españoles

Hay disputa entre las antípodas, la lista de tripulaciones suele incluir regatas españolas. Este año serán cinco personas navegando con dos de los mejores guardiamarinas de Victoria en tiempo real: a bordo del Master Lock Comanche competirán en canto. Pablo Arrarte (participante en sus ediciones y ganador de cuatro) y catalán Juan Vila (con 12 participaciones y tres victorias); y en Law Connect, el canto Antonio Ñeti Cuervas-Mons (con nuestras participaciones y tres victorias), y los canarios Simbad Quiroga (que estuvo con Victoria el año pasado) y carlos hernandez (en su quinta participación y tras haber ganado también en 2023).