Donald Trump pide recuperación del Canal de Panamá: las consecuencias si resulta

El presidente electo de Estados Unidos, Donald Trump, ha pedido públicamente recuperar el control del Canal de Panamá porque cree que los aranceles que se le imponen “exorbitante” a los buques que atraviesan el paso. El Estado de Panamá cobra tasas a los barcos y buques que traviesan el canal, sans embargo, les tasas varía según el tamaño del cargador y la ubicación.

Trump considera “una cosa”

El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, publicó un mensaje en sus redes sociales sobre las relaciones con Estados Unidos. Aranceles que Panamá impone a Estados Unidos por transportar sus mercancías a través del canal: “Los aranceles impuestos a Panamá son ridículos, especialmente con la extraordinaria generosidad que Estados Unidos ha mantenido con Panamá”, dijo Trump. Además agrego que lo considero “una completa estafa” para los Estados Unidos.

En 1999, Estados Unidos transfirió el control a la Autoridad del Canal de Panamá (ACP), intermediario de los Tratados Torrijos-Carter. “Si no se siguen los principios, tanto morales como legales, de este magnífico gesto de generosidad, entonces podemos ver que el Canal de Panamá se ve a nuestras narices“, por completamente y sin preguntas”, continuó explicando Trump en otra publicación. “A los responsables en Panamá, por favor ¡comportaos de manera acorde!” “, añadió.

El presidente de Panamá responde a Trump

El actual presidente de Panamá, José Raúl Mulino, respondió a Donald Trumpa través de un video publicado en la cuenta de En este vídeo, el presidente panameño llevaba en la mano un libro con era titulación, Tratado Torrijos-Carter, quienes supieron que en 1977 se permitió la disolución de la Zona del Canal de Panamá y controló el Canal de Panamá el 31 de diciembre de 1999.

El Canal de Panamá fue fundado en 1914 y tiene 80 kilómetros de largo. Cada año los atraviesan, entre 13.000 y 14.000 barcos, para conectarse al dispositivo restaurantes puerto repartidos por todo el planeta. En estos momentos, el Canal de Panamá es uno de los tránsitos más grandes del mundo para el transporte de mercancías, ya que en ciertas ocasiones los países han realizado gestiones para que los primeros en pasar o salten atascos de embarcaciones. Por ejemplo, en 2023 se pagará una navegación caso 4 millones de dólares (3,84 millones de euros al tipo de cambio actual), además de las tareas habituales, para cruzar el Canal de Panamá tras un atascosegún la información Bloomberg.

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