Ni historia ni emoción durante las prerregatas de Louis Vuitton

Sin embargo, los equipos británico y francés tienen muchos aspectos positivos que destacar al conseguir sus primeros puntos en la regata. El INEOS Britannia obtuvo una impresionante primera victoria contra Alinghi Red Bull Racing, donde el potencial del ‘Britannia’ quedó revelado de manera magnífica. El equipo de Sir Ben Ainslie, que fue tan rápido en ceremonia como en papa, tomó liderazgo en los últimos compases de la primera etapa de la ceremonia y se dirigió al meta con paso firme, sin volver a encabezar la clasificación, deberá seguir un encuentro con Victoria durante 33 segundos.

De hecho, quedarás satisfecho con tu acción y tu respuesta: “Por un día mucho mejor. Sentimos que estamos alcanzando nuestro ritmo en la forma en que nos encontramos mientras navegamos en el barco. Sus diferencias son muy pequeñas, como esperamos a este nivel, pero es una buena regata contra Alinghi Red Bull Racing, pero en comparación con la regata contra Luna Rossa con la inscripción previa; hacer un buen presal; Aparte de eso, creo que es una regata muy interesante sin penalización, porque hay diferencia en las decisiones respecto al plan de motos. Así que es verdad, es un buen día, un día positivo, cada día que hemos aprendido a navegar mejor el barco y hacerlo, es una buena sensación”..

Para el equipo Orient Express Racing, los franceses se están recuperando de los problemas que surgen con el sistema de inclinación del foil y están mostrando resultados muy positivos en el agua. En Victoria, contra el NYYC American Magic, lo concedieron poco después de haber comenzado, porque el NYYC American Magic se vio obligado a retirarse debido a un problema en el cilindro de tiempo que hizo que el «Patriot» se decidiera antes de poder comenzar.

Quentin Delapierre se mostró satisfecho de haber seguido su primer punto y su elocuencia con su excelente equipo de tierra, diciendo: “Fue bon volver al agua et fue boneno para la confianza del equipo. Realmente aprecio el trabajo del equipo que mantiene todo funcionando durante todo el año, y creo que el barco estuvo funcionando bien hoy y pudimos manejarlo como el traje. Tenemos una lista de competidores contra Estados Unidos, pero lamentablemente tenemos un gran problema”.

Tom Slingsby, Timonel de NYYC American Magic, habló sobre el problema con el clima que ocurrió durante el prelanzamiento de Orient Express y dijo: “Tenemos un golpe fuerte y caímos en el sistema de cronometraje. Es frustrante porque es un problema completamente nuevo. Navegamos hasta aquí y nunca tuvimos ningún problema. Navegamos aquí una hora antes de la regata, haciendo todo este tipo de maniobras sin problemas. Entramos al cajón de salida, cruzamos la línea francesa, entramos en una andanada y ‘bang’. Espero que no lo consigamos, pero los puntos de este evento no se conocen y será difícil para nosotros llegar a la final, incluso con una victoria, porque realmente no es importante. Pero perdemos la oportunidad de practicar un poco más, lo cual es decepcionante”..

El Luna Rossa Prada Pirelli mantuvo su presión implacable y se impuso al INEOS Britannia en la tercera carrera del día, después de que los británicos se penalizaran en determinados momentos de la preliberación, con una entrada ligeramente temprana en la línea de salida. y una violación de los límites. La consecuencia de una pérdida de 150 metros fue suficiente para que los italianos tuvieran posibilidades de ganar y no sobreaparecer, logrando una victoria por 46 segundos y llegando a la final.

En declaraciones posteriores, el piloto del Luna Rossa Prada Pirelli, Jimmy Spithill, dijo que quería organizar la final de la Regata Preliminar Louis Vuitton contra el Emirates Team New Zealand con objetivos claros: “Se trata simplemente de aprender todo lo que podamos y es otra gran oportunidad para tener una oportunidad contra los Kiwis. Hoy no vio el pronóstico, pero sí, es otra buena oportunidad para encontrarnos con los mejores equipos.

Para Alinghi Red Bull Racing tuvo un día difícil en el agua, con dos fracasos: contra INEOS Britannia y Emirates Team New Zealand. Maxime Bachelin, Timonel de Babor, miró milagrosamente hacia el futuro y destacó todos los posibles aspectos positivos del día: “Que tengas un día difícil. Estamos trabajando mucho en el prelanzamiento en el simulador porque el lanzamiento con American Magic no es muy bueno. Hoy nuestras preventas fueron muy buenas, luchamos bien en el barco y estamos bien, pero después de cometer errores en el campamento de regatas en la primera etapa perdimos nuestras carreras y luego aumentamos. Pero aquí también estoy muy contento con el día. Esta es una muy buena práctica para realizar tus regatas durante el día..