“Red Bandit”, campeón absoluto de la Middle Sea Race

Rolex colabora con la regata y su organizador, el Royal Malta Yacht Club (RMYC), desde 2002 como parte de un compromiso con el mundo de la vela que se remonta a décadas atrás, contribuyendo al aumento paulatino de la flotación tanto en cantidad como en calidad. Este año, 112 barcos de 29 nacionalidades participaron en el espectacular Gran Puerto de La Valeta bajo el encantador sonido de los cañones de Salutting Battery. El objetivo: completar el circuito de 606 millas náuticas cerca de Sicilia, siendo al mismo tiempo una referencia entre los mejores récords oceánicos del mundo.

Bandido rojo, cantera oceánica

El premio absoluto de la Rolex Middle Sea Race reconoce el mejor resultado de tiempo corregido IRC. Es un honor para aquellos que aspiran literalmente a todos los participantes pero que se adaptan al equipo que, por tanto, debe completar la grabación al máximo de su interpretación. En la edición 45 correspondiente a Red Bandit, una Bandera alemana TP52. Dirigido por el jefe Carl-Peter Forster, reunió un triplete de dos profesionales y 11 jóvenes regatas de grandes ligas que participaron en el programa diseñado por el armador para formar las regatas oceánicas de la mañana.

Para Forster, la hazaña fue la recompensa al compromiso que había implicado esta iniciativa: “Generar la Rolex Middle Sea Race es un éxito. Es un poco irreal y lo será por un tiempo. Cuando la tripulación emprende este proyecto, se tiene mucho conocimiento en navegación marítima o grandes navegaciones marítimas. Hemos progresado mucho en los últimos tres años y todos hemos aprendido a manejar esta delicada máquina. Un TP52 es muy difícil de manejar siempre que entre duro como con una brisa ligera. No podemos separar los ojos de los instrumentos ni de un segundo.

La tripulación es tal que contrapone una primera noche en el mar brutal. A lo largo de la costa oriental de Sicilia, desde Capo Passero hasta el estrecho de Messina, y con el imponente volcán Etna iluminando el cielo por la noche, la línea de flotación es asaltada por violentos tormentos que provocan la retirada de una treintena de abordajes. . Hace unos meses, el Bandido Rojo tuvo que retirarse tras sufrir una situación similar. En esta ocasión, el barco se mostró el más robusto y la tripulación de una lección de marinería para registrar el mejor tiempo compensado por toda la flotación, asistir al Trofeo Rolex Middle Sea Race y recibir el Rolex conmemorativo de su regata.

La magia de Juan Vila

La victoria en tiempo real proporciona pura velocidad. Es un honor para quien puede fabricar los monocascos más rápidos y potentes en la línea de flotación. En esta ocasión conocerás los grandes Maxis de 100 pies (30,48 metros), el Scallywag 100 y el Black Jack 100, acompañados del Lucky de 88 pies (27 metros), que tienen su anterior nombre, Rambler 88, organizó el regata en cinco ocasiones.

La épica batalla Victory en tiempo real mostró un emocionante avance entre Scallywag 100 y Black Jack 100, quienes se turnaron al frente de la carga en una agitada carrera durante todo el partido. En ese punto llegó al doblado de Lampedusa, uno de los últimos cruzados de la regata, cuando el regatista español del Scallywag 100, Juan Vila, sugirió gobernar un núcleo para conseguir un mejor ángulo. Un riesgo calculado para que el permiso sea superior a su rival, liderando la aproximación final a Malta y consiguiendo la victoria victoriosa con un tiempo de dos días, 21 horas, 33 minutos y 29 segundos.

Se trata del mérito de su decisión: «Si estamos solos, probablemente deberíamos ser los que hicimos Black Jack, pero obviamente es más fácil». Pero la tripulación fue denunciada en Barcelona como el héroe de esta aventura, al igual que Pete Cumming: “Antes de cabalgar sobre la isla, Juan pasó la cubierta y dijo: ‘hay una nube al sur, en la otra orilla. Vamos atravesarla antes de virar’. Nunca navegué entre nubes. Lo dijimos, nuestros mojamos mucho, pero funcionales. Nunca había visto nada igual». David Witt, jefe del coloso de Hongkones, resume: “Cuando Juan Vila dice algo, hace lo que dice”.

El título implica una inmensa satisfacción por parte del equipo tras la devastación que provocó el abandono de la Rolex Sydney Hobart Yacht Race un año después de la rotación de sus constructores. Witt reconoció el mérito juntos: “Es una de las regatas más duras que ha hecho en 100 pies. Hay un esfuerzo de equipo enorme. Estoy muy orgulloso de toda la tripulación, no hemos cometido ni un error”.

Otros héroes

Pero el éxito en la Rolex Middle Sea Race no se define únicamente por la victoria. Completar su registro es un desafío en sí mismo, y la mayoría de sus participantes pasan un mínimo de cinco noches en el mar con la constante amenaza de peligro en el barco. Las tripulaciones se realizan con recurso limitado y recorridos de guardia recurrentes en un intento de asegurar la descarga en un contrato temporal. Porque nadie es más ingenioso que para los viajes con mochila, como los cheques Milan Kolacek y Milan Tomek, que ganaron su categoría en el borde de Marina 21, de sólo 36 pies (10,97 m) de altura. Después de considerar la posibilidad de retirarse, persevere para ganar su primera regata oceánica como dúo. Tu fortaleza mental resume el espíritu de los competidores no profesionales: “La regata fue agotadora. En algún momento pensamos en nuestros jubilados, estamos cansados ​​y recurrimos al alcalde. Valoramos regresa a La Valeta. Pero tomamos la decisión de continuar, primero ir a Sicilia, reparar al gran alcalde y luego lo establecimos en el ranking. No rendirnos a nuestros gustos”.

Esta superioridad de la adversidad del equipo es el resultado definido durante la Rolex Middle Sea Race 2024. Recuperar la valentía espiritual humana en otras regatas oceánicas en la lista de Rolex, como la Rolex Fastnet Race (que tendrá lugar en los últimos años en julio de 2025). ) o el Rolex Sydney Hobart (emitido con el número 79 desde la playa de Sydney el 26 de diciembre).